banner
Дом / Блог / Рецензия на «Феррари» в Венеции: «Оскар»
Блог

Рецензия на «Феррари» в Венеции: «Оскар»

Jul 29, 2023Jul 29, 2023

Марлоу Стерн

В центре Ferrari Майкла Манна находится непреодолимая сила. Он быстрый, жестокий и совершенно непредсказуемый. В какой-то момент вы охвачены экстазом; следующий, опасаясь за свою жизнь. И когда вы видите, как оно приближается к повороту, это занавески. Даже не вздумайте устраивать драку. Ты проиграешь.

Я говорю, конечно, о Пенелопе Крус.

В аду нет такой ярости, как у ее Лауры Феррари, жены итальянского автопроизводителя Энцо Феррари (величественного Адама Драйвера). Когда мы впервые встречаем Лору, одетую в ночную рубашку, с глазами, которые не видели сна несколько дней, она набрасывается на «блуд» своего мужа, прежде чем выстрелить пулей прямо мимо его головы. Вскоре мы узнаем, что ее гнев оправдан: ее обменяли на младшую модель (Шейлин Вудли), от которой у Энцо родился ребенок, что сделало бедную Лору посмешищем для прекрасной Модены. Еще больше усугубляет рану то, что Лаура узнает об этом романе и о ребенке любви всего через год после трагической кончины ее и любимого сына Энцо, Дино. Она та, за кого мы здесь болеем. У Энцо и его парка Феррари нет шансов.

Это не значит, что в красивом биографическом фильме Манна нет других удовольствий, действие которого начинается в 1957 году, когда компания Энцо по производству спортивных автомобилей находится на грани краха, теряя деньги и выпуская жалкие 98 автомобилей в год. Единственная надежда компании заключается в том, чтобы обойти действующего чемпиона Maserati в Милле Милья, гонке на 1000 миль по всей Италии, известной тем, что унесла жизни многих водителей. Если они выиграют, рассуждает Энцо, заказы на автомобили Ferrari потекут потоком.

А в Феррари полно автомобильного порно — гладкие, сексуальные, цвета помады-купе, проносящиеся на крутых поворотах, как Маверик на своем F-18. Их двигатели ревут, их тела отточены до совершенства. Это памятники итальянского мастерства, свадебной формы и функциональности, которые впечатлят даже поклонников Prius. И Манн наслаждается славой этих машин, особенно когда они летают по воздуху. В этом фильме происходит автомобильная авария, настолько необычайно интуитивная и жестокая, что весь кинотеатр погрузился в ошеломленную тишину. Однако у вас все равно останется желание прокатиться с одной из этих красавиц.

Манну, может быть, и 80 лет, но он все еще обладает тем вниманием к деталям, которое заставило нас влюбиться в его фотографии. Каждый кадр двухчасовой драмы режиссера выглядит безупречно; каждый костюм и точная постановка мячей. В этом отношении мне особенно запомнилась одна сцена: когда Энцо и его команда из пяти водителей Mille Miglia красуются перед папарацци на фоне своих блестящих машин, босс так тянет к себе одну из их подруг-кинозвезд (Сару Гадон). она не закрывает логотип Ferrari.

Люди Энцо называют его Коммендаторе, что наверняка порадует поклонников «Клана Сопрано», а Драйвер заслужил этот титул, его седовласый магнат пробирался через «Феррари» со спокойной решимостью генерала, ведущего свои войска в бой. Он не выглядит потерянным, как в «Доме Gucci», хотя спектакль застрял в том же духе. Никто так не впадает в истерику, как Драйвер, но здесь таких не бывает. Почти весь эмоциональный вес фильма несет Круз, чья Лора находится где-то между Вики Кристиной Барселоной и Ударом по счетчику хаоса. На самом деле вы не покупаете преданность Энцо своей любовнице (или итальянский акцент Вудли, если уж на то пошло) или их маленькому сыну, но вы понимаете, почему он не может оставить Лору и почему эти двое могут перестать вгрызаться друг другу в глотку. стучать по кухонному столу в мгновение ока. Это самая богатая роль Круз в американском кино, черт возьми, продолжительная, и она ее съедает. Номинация на «Оскар» практически гарантирована.

Но Феррари чего-то не хватает. Как и большая часть творчества Манна, оно действует на эмоциональной дистанции, удерживая зрителя на расстоянии вытянутой руки. Это прекрасно работает, когда мы путешествуем по преступному миру «Жара и залога», но в меньшей степени, когда дело касается семейных разногласий или спорта. В отличие от фильма «Форд против Феррари» 2019 года — фильма, режиссером которого в какой-то момент был назначен Манн, и который кажется своего рода дополнением к этому фильму — ему не удается конкретизировать ни одного из гонщиков, поэтому, когда они разворачиваются (и того хуже) во время в большой гонке влияние притупляется. Это позор, ведь сцена «Милле Милья» так эффектно снята и оформлена. Когда одна за другой спортивные машины мчатся по полям, вокруг гор и по городским улицам, заполненным зрителями, вы будете задаваться вопросом, как им это удалось.